포르쉐 911 4s 눈 :: hairandskinstudio.com

포르쉐 911 카레라 카브리올레에 적용된..경량 루프 기술의.

현행 모델은 코드네임 "991"로 불리우는 모델이다. 2012년 1월 카레라와 카레라s가 국내에 먼저 선을 보였고, 카레라4와 카레라4s는 2012년 12월에 출시가 되었다. 또한 모델마다 카브리올레 버전도 판매가 되고 있어 신형 911 카레라는 8개의 트림으로 선택의 폭이 넓다. 2020-01-29 · 포르쉐 ag가 신형 911 카레라 카브리올레에 적용된 혁신적인 하이테크 소프트 탑 기술을 공개해 주목된다. 15일 포르쉐에 따르면, 신형 911 카레라 카브리올레에는 독특한 패널 보우 컨버터블 탑으로 시선을 사로잡는 경량 루프가 탑재된다. 이 기술은 소프트 탑이 닫혀 있는 경우, 윈드 스크린. 스타일링이 911과 비슷해졌다. 1세대 모델은 노치백이라는 감각이 분명했다면 2세대는 쿠페라이크한 분위기가 강해졌다. 여기에서부터 911과 유사성이 나타난다. 앞 얼굴에서는 헤드램프의 변화가 가장 눈길을 끈다. 4등식 led방향 지시등과 포르쉐 다이나믹스 라이트 시스템. 두번째 포르쉐 '911 카레라 s'를 계약하고 있는 자신을 발견했습니다. ㅋ. 카레라 s와 카레라 4s, 카레라 카브리올레 3가지 모델로도 고민을 했지요. 모두 시승을 해봤는데 997 4s는 확실히 무거운 느낌이었습니다. 이건 991 4s에서는 거의 느낄 수 없었어요. 포르쉐가 911 카레라Carrera 4, 4S 모델과 타르가Targa 4, 4S 의 페이스리프트F/L 모델을 공개했다. 사실, 완전히 포르쉐 바이러스에 걸린 매니아가 아니라면, 바뀐 부분을 알아차리기 힘들지만, 이번 포르쉐 911 카레라, 타르가 모델의 경우에는 약간 티가 난다.

포르쉐가 992의 첫 번째 스페셜 에디션, 911 카레라 4s ‘벨지언 레전드’를 출시한다. 포르쉐가 새롭게 공개한 992는 벨기에의 전설적인 카 레이서 재키 버나드 이크스의 75번째 생일을 기념하기 위해 만들어졌다. 2020 포르쉐911 카브리올레의 실내 인테리어는 오목한 계기반과 직선 라인이 강조된 대시보드가 가장 눈에 띄고 특징이라 할수 있다. 오리지널 911과 마찬가지 새로운 대시보드는 두개의 윙사이의 전체 너비를 완전하게 덮고 있고 중앙에 위치하고 잇는 타코미터와 함께 프레임이 두개의 얇은. 포르쉐 911은 1964년 등장한 1세대 모델의 이름이다. 2세대 모델은 930, 3세대에는 964라는 코드네임이 붙었다. 몇 차례 개량을 거듭한 끝에 현재는 7세대 모델인 991이 생산되고 있다. 하지만 1세대에서 7세대까지 전 모델이 911이라는 이름으로 불린다. 포르쉐 911 카레라 4s, 7,990만원 · 67812km · 2013년12월식 · 쥐색, 경기 중고차, sk가 만든 신뢰의 중고차 플랫폼 sk엔카 - 직영몰 / 거래1위 / 방문자수1위.

포르쉐를 상징하는 911과 1990년대에 태어난 718 박스터. 가장 눈에 띄는 변화는 센터페시아다. 신형 파나메라 4s의 가격은 시작가가 1억7370만 원. <포르쉐의 가장 대중적인 라인업 911의 매니아버전 Targa> 어지간한 시승이라면 한번쯤은 고성능 수퍼카도 몰아줘야 하는 법. 그래서 필자는 고성능 수퍼카는 아니지만 그래도 수퍼카 브.

아우디 rs5 대 포르쉐 911만의 달려 본 느낌을 전하기 전에, 두 차의 성능 알기 쉽게 비교 분석 들어갑니다.-아우디 rs5, 포르쉐 뉴911 타르가 4s 스펙 배틀. 먼저 최고 출력입니다. 아우디 rs5는 450마력, 포르쉐 뉴911은 400마력으로 rs5의 마력이 더. 2019-08-10 · 그리고 GT-R 니스모 트림이[7분 08초로 무려 10초를 더 단축했다.] 이 배틀을 간단히 요악하자면, 토탈 패키지를 추구하는 911 vs 성능 하나에 올인한 GT-R 의 대결이다. 4 역사 4.1 1세대 클래식 911, 1963~1989 포르쉐 911/클래식 911 문서 참조. 포르쉐에서 911 4륜구동 모델인 4s를 내놨다. 겉모습은 새로운 연구 과정을 거쳐 911의 전통과 포르쉐 디자인 콘셉트를 따라 그려진 우아한 근육질의.

출처: Porsche 포르쉐 파나메라 4S에 대한 디자인, 성능, 옵션, 가격 등에 대해서 알아 봤습니다. 4도어 스포츠 세단 파나메라 역시 포르쉐의 DNA가 잘 반영된 것 같네요. 이상으로 포르쉐 파나메라 4S에 대한 포스팅을 마치도록 하겠습니다. 포르쉐, 911 카레라 4s 카브리올레 2019 제네바국제모터쇼 [데일리카 하영선 기자] 포르쉐가 포르쉐의 아이콘으로 불리는 911과 718 박스터, 마칸을 공개했다. 5일현지시간 포르쉐는 스위스 제네바 팔렉스포에서 열린 2019 제네바국제모터쇼에서 리어 엔진 스포츠카 신형 911 카브리올레와 미드 엔진.

포르쉐 911 4s. 뒷모습인데 뒷모습 라이트는 마칸과 거의 흡사합니다. 이놈은 포르쉐라는 글씨를 차 색상과 같이 검은색으로 도색해버렸고, 그냥 911 이라는. 숫자만 붙혀놨어요. 어떻게든 포르쉐라는 것을 부각시킬려고 하는것보다 멀리서. 그 중에서도 차를 좋아하는 이들의 심장을 저격하는 포르쉐 911의 8세대 모델과 더불어 역사적인 이전 모델들을 함께 공개했는데요. 지금까지의 포르쉐를 한 눈에 볼 수 있는 기회이기도 하면서 상징이기도 한 헤드램프가 어떻게 변했는지도 알 수 있었습니다.

7세대 911은 4륜구동 모델만 후면 차폭이 더 넓었는데 이젠 후륜구동 모델과 4륜구동 모델이 동일한 외관을 갖게 됐다. 예전 911도 ‘하드코어’한. 이상 포르쉐 911 카레라 4s 시승기 였습니다 본 포스팅은 포르쉐 센터 분당 서현 지점의 도움과 포르쉐 공식 임포터 SSCL의 도움으로 작성 되었습니다 2017.04.11. 17:21 1,248 읽음.

변하지 않는 스포츠카의 대명사 포르쉐 911. 모든 911들은 한 눈에 911임을 알아 볼 수 있을 만큼 디자인적인 특징에서 크게 변하지 않았지만, 자세히. 포르쉐 911은 전세계에서 가장 인지도는 물론 실제 인기도 무척 높은 스포츠카다. 이런 인기를 반증하듯 포르쉐는 매 세대의 911이 데뷔할 때마다 수. 포르쉐 911 카레라s의 스티어링 휠입니다. 다른 무엇 보다도 가운데 있는 포르쉐 로고가 가장 먼저 눈에 들어 옵니다. 주행중에 느껴본 손의 느낌은 아니지만 질감도 부드럽고 그립감도 좋았습니다. 911 카레라 4의 국내 복합연비는 9.0㎞/ℓ, 911 카레라 4S는 8.2㎞/ℓ 이다. '포르쉐 911 카레라'는 2013년 독일의 자동차 전문지 '아우토모터 운트 스포트. 2020-02-02 · 포르쉐 911 타르가 4s를 시승했다. 안정감 높은 주행성능을 바탕으로 빠르면서 편하고, 오픈형 보디 중에서 전복시 안전성은 가장 높아 보인다. 무엇보다 소프트탑이나 하드탑 오픈카가 구현할 수 없는 아름다운 보디의 실루엣은 911 타르가 4s의 독보적인 자랑이다.

2020-02-14 · 포르쉐 911 구매자 3명 중 1명은 사륜 구동 스포츠카를 가장 선호한다. 포르쉐 911 시리즈의 최신 모델인 뉴 911 카레라 4와 911 타르가 4의 등장으로 구매자들은 스포티함과 안락함이 모두 향상된 포르쉐 911을 만날 수 있게 됐다. 혁신적인 터보 엔진으로 힘과 연비효율이 좋아졌고 향상된 사륜 구동. 2016-06-16 · 포르쉐의 기술력을 쏟아부은 모델로, 여러 부품들을 개조 및 개량해 제로백은 3.5초에 달하며 최고 시속은 pdk 7단에서 315km라고 한다. 911 50주년 한정판 911 출시 50주년을 기념한 한정판. 911이 처음 나온 1963년에서 따온 1963대만을 생산한다. 포르쉐가 8세대 신형 911을 통해 젖은 노면에서도 안전한 주행을 지원하는 포르쉐 웻 모드Porsche Wet Mode를 공개했다. 신형 911 전용 포르쉐 웻 모드는 세계 최초로 도로 위의 습도를 감지하는 혁신적인 시스템으로, 젖은 노면 위에서 더욱 안정적인 핸들링을 지원한다. 또한 도로의 습도 감지는 물론. 포르쉐가 베를린에서 신형 파나메라를 공개했다. 2세대 파나메라는 911을 쏙 빼닮은 외모와 첨단 디스플레이 가득한 실내로 거듭났다. 성능이 궁금했지만 포르쉐는 얄밉게도 스킨십만 허락했다. 간절히 꿈꾸면 이뤄진다는 말. 숱하게 들었지만 좀처럼 와 닿지 않는 격언이다. 알고 보면 세계적인. 포르쉐 911 카레라 4s 웻 모드. 신형 911은 웻 모드를 통해 더 과감한 핸들링을 제공하는 동시에, 정교하게 매칭된 설정으로 갑작스러운 방향 전환이나, 즉각적으로 동력이 필요한 경우 그리고 마찰 계수가 다른 도로 표면의 변화에서 더 큰 효과를 발휘한다.

그리고 눈 앞에 펼쳐진 파나메라 대열은 노는 이들의 눈을 끌기 충분했다. 5,050mm에 이르는 긴 전장과 기본 파나메라 대비 한층 넓고, 낮아져 역동성을 더한 뉴 파나메라는 포르쉐가 스스로 말하는 ‘4도어 911. 포르쉐가 신형 911 카레라 s 카브리올레와 4s 카브리올레를 공개했다. 포르쉐는 1981년 9월 프랑크푸르트 국제 모터쇼iaa에서 처음으로 오픈탑 모델인 911 카브리올레의 프로토 타입을 공개한 이래로 수십 년간 전통을 이어오고 있다.

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